此文為新聞轉載。

依托NB-IoT（窄帶物聯網）網絡技術，北京移動近日與未來科學城園區聯手推出物聯網智慧路燈項目。項目一期實現了未來科學城濱水公園內615盞路燈的智能單燈控制、編組控制、亮度調節和狀態監控等功能，在技術、規模、效果上都達到了一定水平。

項目負責人給記者介紹說：傳統路燈大多采用多個路燈合用一個開關的供電方式，不僅照明能耗高，燈具壽命受到傳統工藝影響也一直無法顯著提高。而且傳統路燈依賴人工排查故障，人力成本投入高，如果故障維護不及時，就會出現光照盲區，造成行人的不便。

隨著物聯網日益普及，智慧路燈也逐漸出現在城市中。但傳統智慧路燈多是采用“兩跳式”照明解決方案：在一個路段設置一個匯聚網關，每個網關連接大約100盞路燈，再通過2G/3G網絡上報到管理系統。這種方式通過部署大量網關控制路燈，成本高，組網難度高，操作管理麻煩。現在，NB-IoT技術給智慧路燈注入了新的活力。

與傳統技術相比，NB-IoT具有海量連接，超低功耗，深度覆蓋，高安全性，穩定可靠等優勢；而先進的控制系統讓智慧路燈操作更方便：只需在電腦屏幕或者手機上點一點，就能點亮或者關閉路燈，結合園區定制地圖GIS系統，整個路燈控制系統清晰明確，操作簡便。

智慧路燈的節能效果也不容小覷：科學城閉園之后，所有的燈光將自動調節到照度要求水平，在 LED 節能燈的基礎上進行二次節能，節電效果非常明顯。

此外，智慧路燈在網絡維護、成本控制、燈光控制、電量查詢、自動故障報警、路燈策略編組等等方面的表現也都有顯著提升?？傊?，通過智慧路燈控制系統實現了路燈管理的智能化、現代化，有效提升管理效率并實現了節能減排。

作為北京市首例NB-IOT應用項目，未來科學城智慧路燈的成功上線，是建設"智慧城市服務基礎平臺"的開端，也是北京移動全面踐行“大連接”戰略的重要里程碑。在萬物互聯的新時代，基于NB-IOT網絡的智慧應用將在未來科學城的公共服務、環保等更多領域成為現實。

值得一提的是，前不久，雄安新區移動也在雄安新區完成了NB-IoT“智慧燈桿”、“智慧井蓋”試點項目業務上線。

2017年伊始，中國移動、中國聯通、中國電信三大運營商便在NB-IoT領域全面拉開陣勢，從政策、運營到產業鏈上下游推動NB-IoT進入了快車道。其中，中國移動部署NB-IoT網絡可以說是有先天的優勢，手握FDD900MHZ頻段以及大量的現金流，再加上與產業鏈上下游的積極合作，部署NB-IoT網絡游刃有余。因此，中國移動的NB-IoT網絡已大范圍落地。